세계적인 자동차 부품업체인 Bosch가 최근 독일 뉘른베르크 시설에 600만 유로를 투자하여
자동차 애플리케이션을 위한 금속 적층 제조를 가속화하기 위해 Nikon SLM Solutions의 NXG XII 600 시스템을 설치했습니다.
Bosch는 NXG XII 600을 통해 기존 제조 공정보다 더 빠른 부품 생산과 출시 시간을 단축하는 것을 목표로 합니다.
자동차 혁신 가속화
자동차 산업에서 속도와 정밀성은 모든 것이라 할 수 있습니다. 특히, 금속 부품의 경우에는 기존 제조 공정으로 설계부터 생산까지 몇 달, 때로는 몇 년이 걸릴 수 있습니다.
Bosch는 NXG XII 600을 통해 이러한 타임라인을 획기적으로 단축합니다.
최대 12개의 1kW 레이저가 동시에 작동하는 NXG XII 600은 매우 빠른 속도로 금속 부품을 출력하여 이전 다른 AM 솔루션보다 최대 5배 더 빠르게 부품을 생산합니다.
즉, Bosch는 새로운 부품을 신속하게 프로토타입화하고 개선하여 그 어느 때보다 빠르게 혁신을 시장에 출시할 수 있습니다.
이에 Bosch Mobility 부문 이사회 위원인 Klaus Maeder는 Bosch는 독일을 산업 지역으로 계속 유지하고 있으며, 여기에 많은 돈을 투자하고 있다고 말합니다. 덧붙여 공장에 새로운 기술을 도입함으로써 상당한 판매 잠재력을 확보하고 있다고 말했습니다. Bosch는 유럽 최초이자 유일하게 이 수준의 제조 장비를 운영하는 Tier-1 자동차 부품 공급업체입니다.
대량 생산 강화
Bosch는 특히 NXG XII 600을 통한 엔진 블록의 설계 및 생산 이점을 강조했습니다. 기존 제조 기술로 엔진 블록을 생산할 경우 설계에서 양산까지 최대 3년이 걸릴 수 있으며, 엔진 블록의 주조 금형만 완성하는 데 최대 18개월이 걸릴 수 있습니다.
설계 데이터를 3D프린터로 직접 전송할 수 있기 때문에 복잡한 금형이 필요 없으며, 엔진 블록을 며칠 만에 제작할 수 있어 전체 제품 개발 시간이 크게 단축됩니다.
Bosch는 이 금속 3D프린팅 센터에서 연간 최대 10,000kg의 금속 부품을 전체 용량으로 생산하여 리드 타임을 단축하고 유연성을 높여 자동차 부품에 대한 증가하는 수요를 충족할 예정입니다. 또한, 금속 3D프린팅의 대량 생산을 자동차 수준으로 끌어올려 자동차 부문뿐만 아니라 에너지 및 항공과 같은 수많은 다른 산업군에서도 완전히 새로운 기회와 가능성을 열어갈 것입니다.
세계적인 자동차 부품업체인 Bosch가 최근 독일 뉘른베르크 시설에 600만 유로를 투자하여
자동차 애플리케이션을 위한 금속 적층 제조를 가속화하기 위해 Nikon SLM Solutions의 NXG XII 600 시스템을 설치했습니다.
Bosch는 NXG XII 600을 통해 기존 제조 공정보다 더 빠른 부품 생산과 출시 시간을 단축하는 것을 목표로 합니다.
자동차 산업에서 속도와 정밀성은 모든 것이라 할 수 있습니다. 특히, 금속 부품의 경우에는 기존 제조 공정으로 설계부터 생산까지 몇 달, 때로는 몇 년이 걸릴 수 있습니다.
Bosch는 NXG XII 600을 통해 이러한 타임라인을 획기적으로 단축합니다.
최대 12개의 1kW 레이저가 동시에 작동하는 NXG XII 600은 매우 빠른 속도로 금속 부품을 출력하여 이전 다른 AM 솔루션보다 최대 5배 더 빠르게 부품을 생산합니다.
즉, Bosch는 새로운 부품을 신속하게 프로토타입화하고 개선하여 그 어느 때보다 빠르게 혁신을 시장에 출시할 수 있습니다.
이에 Bosch Mobility 부문 이사회 위원인 Klaus Maeder는 Bosch는 독일을 산업 지역으로 계속 유지하고 있으며, 여기에 많은 돈을 투자하고 있다고 말합니다. 덧붙여 공장에 새로운 기술을 도입함으로써 상당한 판매 잠재력을 확보하고 있다고 말했습니다. Bosch는 유럽 최초이자 유일하게 이 수준의 제조 장비를 운영하는 Tier-1 자동차 부품 공급업체입니다.
Bosch는 특히 NXG XII 600을 통한 엔진 블록의 설계 및 생산 이점을 강조했습니다. 기존 제조 기술로 엔진 블록을 생산할 경우 설계에서 양산까지 최대 3년이 걸릴 수 있으며, 엔진 블록의 주조 금형만 완성하는 데 최대 18개월이 걸릴 수 있습니다.
설계 데이터를 3D프린터로 직접 전송할 수 있기 때문에 복잡한 금형이 필요 없으며, 엔진 블록을 며칠 만에 제작할 수 있어 전체 제품 개발 시간이 크게 단축됩니다.
Bosch는 이 금속 3D프린팅 센터에서 연간 최대 10,000kg의 금속 부품을 전체 용량으로 생산하여 리드 타임을 단축하고 유연성을 높여 자동차 부품에 대한 증가하는 수요를 충족할 예정입니다. 또한, 금속 3D프린팅의 대량 생산을 자동차 수준으로 끌어올려 자동차 부문뿐만 아니라 에너지 및 항공과 같은 수많은 다른 산업군에서도 완전히 새로운 기회와 가능성을 열어갈 것입니다.